">
Toyota AE86 Coupe Tunable для GTA 5
Toyota AE86 Coupe Tunable – компактное купе фирмы Toyota, производившиеся на базе автомобилей Toyota Corolla / Toyota Sprinter.
Серия AE85, AE86 — 10 Мая 1983 — 30 Мая 1987 AE86, AE85 выпускался в нескольких модификациях: купе и трёхдверный хетчбек, со «слепыми» фарами и обычными. АЕ85 от AE86 в основном отличается двигателем (3A-U – 1.5L, один распредвал и 8 клапанов), КПП и задним дифференциалом (без блокировки). AE86 — последняя заднеприводная модификация «Levin» и «Trueno». AE86 имеет под капотом двигатель 4A-GE (twin cam). Кроме того, это последняя легкая заднеприводная Toyota, не считая выпускающегося с 1998 года кабриолета Toyota MR-S, имеющего среднемоторную компоновку. Японцы называли АЕ86 «Хачироку» («хачи» и «року» — цифры 8 и 6 по-японски), а АЕ85 “Хачиго”.
Автомобиль Toyota AE86 Coupe Tunable
Серия AE91, AE92 — 6 Июня 1987 — 25 Мая 1991 Вслед за 6-м поколением Corolla и Sprinter, которые были переднеприводными, Corolla Levin тоже получил передний привод. По индексу кузова (AE92) его называли «Кюни» (на японском языке «кю» — это 9, «ни» — 2). Corolla Levin стал несколько легче предыдущего поколения модели; однако существовала модификация GT-Z, оснащенная более мощным двигателем мощностью 165 л.с. с суперчарджером. В 1989 году, в середине жизненного цикла поколения, автомобиль подвергся небольшому рестайлингу, в частности поменялся внешний вид переднего бампера и решетки радиатора.
Заменяет: Futo
КАК УСТАНОВИТЬ
- Вам нужна программа OpenIV.
- Включите режим редактирования “Вкладка – Файл, пункт – режим редактирования”.
- С ее помощью программы перейдите по пути – update\x64\dlcpacks\patchday3ng\dlc.rpf\x64\levels\gta5\vehicles.rpf
- Замените файл futo_mods.rpf из архива.
- С ее помощью программы перейдите по пути – update\x64\dlcpacks\patchday1ng\dlc.rpf\x64\levels\patchday1ng\vehiclemods\
- Замените файлы futo.yft, futo.ytd, futo_hi.yft из архива.
- Более подробная инструкция – .
не работает заспавнил футо и какой был такой и остался
Прокатился. Начнем с того что в авто говорит что это БЭТА версия. И это так. Например вместо привычного открывания дверей у нее внимание… телепорт. Возможно из за того что руль справа как у Японца, но фишка в том что сесть туда как обычно не выйдет. В принципе выйти тоже, оказываешься в текстурах машины. Но это фигня, важнее внешний вид и ездовые особенности я прав?! Она производит хорошее впечатление , выглядит хорошо и доделано, как снаружи так и внутри. Технически тот же Футо, автор оставил физику в покое, может и к лучшему. Приятно удивило разнообразие тюнинга, правда есть косяки. Во первых одна из тюн.труб торчит из под земли. Во вторых тонированные стекла, спереди не прозрачны (но можно и не тонировать, стекла все равно не бьются). С тюнингом все, правда любые колеса кроме стока на измененной модели кажутся вообще мизерные, но жить можно. Ах да, плюс к не бьющимся стеклам у нее не пробиваемая резина. Фары разбиваются, но есть над чем поработать. Сама модель повреждений очень хороша и приближена к реалистичной. Вообщем и в целом машина среднячек . Я поставлю себе эту “Бэтку” по тому-что ездить на ней можно и выглядит нормально, аналогов пока нет, так что выбирать не приходится, а что вам делать решайте сами. 3/5