">
История автомобиля Mazda RX-7
За всю историю Mazda RX-7 было три поколения. Первое поколение выпускалось с 1978 по 1985 год. Второе поколение — с 1985 по 1991. Третье поколение — с 1991 по 2002 год.
Первое поколение (SA/FB) появилось в 1978 году. Изначально оно оснащалось роторным двигателем 12A мощностью 105 л. с. В 1981 году был проведён фейслифтинг, а мощность двигателя доведена до 115 л. с. В 1983 году появилась версия с турбонаддувом мощностью 165 л. с. Второе поколение (FC) вышло в 1985 году, мощность двигателя 13B с турбонаддувом составляла 185 л. с. В 1989 году мощность выросла до 205 л. с.
Автомобиль Mazda RX-7 C-West
Третье поколение (FD) было представлено в 1991 году. Единственный доступный двигатель (13B-REW) был первым серийным твин-турбо агрегатом, экспортировавшимся из Японии. Первая версия двигателя развививала 265 л. с. (для версии с АКПП — 255 л. с.). В 1996 году был проведён фейслифтинг, а мощность двигателя была доведена до 280 л.с.
Особенности модели
- настроенный свет фар;
- функционирующие стоп-сигналы,
- габаритные огни,
- указатели поворотов;
- бьющиеся кузов, фары и стекла;
- остаются дыры от попадания пуль;
- работающие приборы;
- настроенная камера при вождении от первого лица;
- руки на руле;
- проработанная модель двигателя;
- отображение в зеркалах высокого качества;
- своя тень;
- проработанный маппинг грязи;
- модель содержит все уровни детализации (LOD);
- 3D шины и диски;
- модель совместима с основными функциями игрового движка;
- качественная HQ модель;
- подробно проработанный интерьер.
КАК УСТАНОВИТЬ МЕТОДОМ ЗАМЕНЫ
- Вам нужна программа OpenIV.
- Включите режим редактирования «Вкладка — Файл, пункт — режим редактирования».
- С помощью программы перейдите по пути — update / x64 / dlcpacks / patchday3ng / dlc.rpf / x64 / levels / gta5 / vehicles.rpf
- Замените файлами из архива.
- Более подробная инструкция — Как установить транспорт в GTA 5.
Как пользоваться оригинальными файлами игры, и ее модифицированной версией? ответ тут —Параллельное использование модов GTA V в OpenIV.
