Jaguar XKR-S GT 2013 – семейство автомобилей класса Gran Turismo с кузовами «купе» и «кабриолет», выпускавшееся британской компанией Jaguar Land Rover. Производился серийно с 1996 по 2014 год в двух поколениях: X100 (1996—2005) и X150 (2005—2014). XK8 стал первым «Ягуаром» с восьмицилиндровым мотором (до этого цилиндров было или шесть, или двенадцать).
Jaguar XK8 был представлен на Женевском автосалоне в 1996 году, являлся заменой старому XJS и был первый производимым Jaguar автомобилем с двигателем V8 объёмом в 4,0 литра и мощностью 290 л. с. в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Выпускался в кузове купе и кабриолет. В марте 1998 года на Женевском автосалоне представили более мощную версию XKR с тем же двигателем, но с компрессором Eaton M112, благодаря которому удалось повысить мощность до 370 л. с. и уменьшить время разгона до 5,4 с (6,7 с у XK8). XK8 и XKR X100 ограничивались максимальной скорость в 250 км/ч.
Автомобиль Jaguar XKR-S GT 2013
Также существует лимитированая версия, спроектированная подразделением Jaguar ETO, XKR-S GT с тем же двигателем и 6-ти ступенчатой АКПП.
Во внешнем виде можно заметить новые передние и задние бампера, массивное заднее антикрыло, они же, на скорости 200 км/ч создают прижимную силу 145 кг, ко всему прочему можно добавить более обтекаемое днище.
Но изменения коснулись не только аэродинамики, перепрограммирована система «трекшн-контроля», рулевая рейка подобная как и в F-Type, пружины амортизаторов стали жестче на 68 % и 25 % спереди и сзади соответственно, стали немного шире низкопрофильные шины Pirelli P Zero Corsa, нынешние размеры 255/50 мм спереди и сзади 305/30 мм на легкосплавных алюминиевых 20′ дисках, что дало изменение колёсной базы, став больше на несколько миллиметров.
Хороший мод)
все круто,но почему машины так люто разлетаются от удара в них это вопрос)